假日跟著一群車(chē)友快樂(lè)騎車(chē)，但是后半程感覺(jué)好像離他們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)?看著小伙子們抽車(chē)直上大斜坡只能羨慕?想要挑戰(zhàn)一日百公里距離又擔(dān)心體力不夠?老婆嫌騎車(chē)太累不想陪騎?其實(shí)這些都有速成解決方案，答案就是電助力自行車(chē)。
　　科技帶來(lái)便利與效率 ，電助力自行車(chē)是未來(lái)潮流
　　其實(shí)隨著科技的進(jìn)步，電助力自行車(chē)的出現(xiàn)，就有點(diǎn)像是汽車(chē)的手動(dòng)排檔與自動(dòng)排檔的差別，對(duì)于喜歡完全操控在我的人，就會(huì)選擇手排車(chē)，但是自排車(chē)的方便性也造成各方面的普及，電助力自行車(chē)也是一樣，并非所有車(chē)友都是進(jìn)階車(chē)手，單車(chē)大的族群還是通勤與休閑為主，科技始終來(lái)自人性，人性來(lái)自惰性，科技發(fā)展的動(dòng)力，很大一部分就是為了更方便，電助力自行車(chē)扮演協(xié)助的角色，讓我們騎單車(chē)時(shí)可以更方便及省力，但電助力自行車(chē)角色就是輔助騎乘，主要還是要靠自己踩踏前進(jìn)。
　　電助力自行車(chē)雖然就是自行車(chē)，但是踩踏時(shí)可以由電動(dòng)機(jī)提供輔助動(dòng)力，廠商因應(yīng)法規(guī)，將高助力時(shí)速限制為25km，超過(guò)就會(huì)自動(dòng)停止輔助動(dòng)力的輸出，想更快就要靠自己的腿力了，電助力自行車(chē)的電機(jī)系統(tǒng)，能夠在體力不足下借著電力輸出，減輕身體的負(fù)擔(dān)，可以騎得更遠(yuǎn)，或是做為上坡省力的“好幫腿”，都有很明顯的效果，想要靠自己腳力時(shí)就關(guān)掉電輔功能，體力不足或爬坡需求，或是全程就想省力騎時(shí)，就打開(kāi)電輔幫助騎乘的功能，都可以按照需求自由調(diào)整，也是很彈性的騎乘策略。